Bloquée dans le garage

Bonjour,

La tuile !!
La tata est coincée dans le garage... Démarreur bloqué.

J'ai tapé dessus (au bon endroit ?) rien à faire. Vu la place pour y accéder j'ai pas trop le choix de l'emplacement.

Une idée ?

merde , moi je sais que sur la mienne je l'avais changé et remplacé par un plus compact et petit ,qui allait très bien d'ailleur.
car il etait presque collé a l'échappement donc quand j'ai refait la mécanique je l'ai changé.
mais c'est vrais que j'ai dormis dessus depuis, et je n'me rapelle plus vraiment de l'acces par dessous .
je ne vais pas pouvoir t'aider beaucoup plus , bon courrage.

Salut Fab
Nous avons rendez-vous pour début mars pour st. Esteve, mais tu est surement deja au courrant. Peut etre pourront nous faire quelque chose de bien, mais surtout d'original et qui plaise.
Merci A+ Manu

hello manu, bon essaye ça, tu prend un fil un peu gros en section tu le connecte au + batterie et si tu a accés au demarreur tu va chatouiller la borne du bobinage demarreur (pas la borne du relais,mais directement celle qui reçois la jonction relais / DEMARREUR) pour voir si il tourne libre en moteur ,si oui c'est ton relais qui est HS sinon c'est que tu n'a plus de contact aux charbon de demarreur, donc si le demarreur tourne en libre essaie ensuite de faire le pont toujours avec un cable, du relais(commande= petit fil sur la grosse borne du demarreur) car cela peut-etre aussi ton neiman qui ne commande plus. j'espére que j'ai été claire dans mes explications, donne des nouvelles,

il est vrai que sur les ponpon le demarreur est vraiment mal placé derriére le collecteur d'échappement et il faut lever l'auto pour y accéder.je te souhaite bon courage, dommage j'aurai été moins loin je serai passé te filer un coup de main

excuse j'ai fait une boulette ces infos sont pour transam79

Pas grave a+ manu

Hier j'ai réessayé de démarrer. Buzzer de ceinture gazouille, lumière du plafonnier s'éteind...
J'ai testé la batterie au multimètre : 12.2 v elle manque de pêche.

Après une matinée de recharge la voiture démarre impeccable, le témoin de charge est bien au dessus des 13v au ralentie par contre la batterie à une fuite au niveau de la poignée. Donc bonne mais morte. (j'aime mieux ça que le démarreur.)

Je la change dans la semaine.

Merci à tous pour vos conseils.

c'est bon quand ça tourne.........

Ouff c'est mieux qu'un démareur

Voici le compte rendu de l'intervention chez Cédric (http://www.atelier-voitures-americaines.fr/)

• Boite : suintement au niveau du joint du sélecteur (je ferais ça à la prochaine vidange car huile-crépine et joint de carter neuf)
  Démarreur : RAS, problème de batterie HS il y a le voltage mais pas d'ampérage. Je l'ai remplacée. Pourquoi la batterie est morte : l'alternateur ne charge qu'à partir de 2000 tours = remplacement
  Bruit d'échappement : remplacement du joint de collecteur coté gauche (petit trou en haut - très gros trou en dessous - un peu comme du 9mm)
  BackFire : un cylindre ne donnait pas (celui du fond coté passager) problème électrique - fil débranché = réparé.
  Suppression du radiateur de chauffage qui s'oubliait sur la moquette -comme un caniche- : là ça a été la galère.
  

Du coup la pompon est plus équilibrée, elle prends bien les tours. Les vitres électriques fonctionnent du feu de dieu. Fera moins chaud cet été.

Me tarde les beaux jours !

Vraiment Cédric n'usurpe pas sa réputation !

c'est tout bon
mais pourquoi il t'a supprimé le radiateur de chauffage ça se trouve.

Je lui ai demandé de le supprimer suite à d'autres petits problèmes. Si le besoin s'en fait sentir je lui ferai remettre... enfin un qui n'est pas une passoire.

Transam79 a écrit:Je lui ai demandé de le supprimer suite à d'autres petits problèmes. Si le besoin s'en fait sentir je lui ferai remettre... enfin un qui n'est pas une passoire.

sinon tu met un poêle a bois.

je suis plutot BBQ, autant méler l'utile à l'agréable.