chevy van 1979

Super ça avance, pour ma part, si tu ne veux pas changer les durites pour des durites inox aviation ou chromées, tu peux faire comme moi, mettre des gaines de durites inox qui s'enfilent tres bien sur tes durites en caoutchouc. ça fait tres bien.
Bon aller une petite derniere pour la route, fais attention elle arrive par la rampe de l'escalier

eh bin c'est joli tout ça !!!!!

graillon a écrit:bon quelques news pour faire avancer le chmil blic
opération a coeur ouvert pour changer la pipe le carbu ,l'allumage ,le kit chaîne de distribution ,bref un petit lifting avant las concentres
avant



a suivre

Salut graillon,

tu as mis un point d'interrogation sur cette pièce,je pense que c'est la vanne EGR,vu l'état de
des conduit d'admission,tu peux la condamné.


Fred

oui cette vanne a été mise au rencard avec pas mal d'autre bon le moulin tourne rond et les essais routiers sont plus que satisfesants



j'en ai aussi profiter pour virer l'helice de refroidissement moteur par un double éléctrique j'attend encore quelques pieces de chez Summit pour fignoler les réglages

Super
Comment alimente tu les ventilos, si tu met un thermo-contact c'est bien de le doubler avec une alim direct avec fusible et un interrupteur manuel
et une petite récompense

hummm c'est bon ça pour les ventilos j'en ai un avec thermocontacte et un sur intérupteur au cas ou
a mon tour de t'en offrir une petite